红网时刻新闻9月24日讯（记者 郭雅倩）9月23日，三一新能源自卸车“扶摇动力”发布会在长沙举行。此次发布的“扶摇动力”，搭载行业最大的1000匹马力电机，瞄准矿山重载、长距离、高频次爬坡等工况，推动新能源自卸车从“能爬坡”向“爬得快、爬得稳、爬得久”升级。

矿山运输对车辆动力提出了更高要求。数据显示，在典型矿山作业场景中，车辆一天可能面临30多个坡度变化工况，10%以上坡度每天需要爬行20遍以上，单次持续20分钟以上的上坡工况每天不低于5次。

重载、高频、长上坡，成为新能源自卸车动力系统需要解决的核心问题。

面对这一工况，三一工车从动力链整体协同入手。1000匹马力电机负责增力，5挡、6挡多挡电驱变速箱根据不同坡度匹配动力输出，行业首创SiC六合一电控则进一步降低能量损耗。三大环节协同，让车辆满载最大爬坡度达到38%，爬坡速度最高提升64%，在提升动力的同时兼顾能耗和效率。

“司机希望开起来有劲、好开，超车的时候要超得动，坡要爬得起。”三一集团总裁助理、工车营销公司总经理易海波介绍，研发过程中，团队走访贵州、云南等西南矿区，将一线司机对动力、效率的需求转化为产品技术方案。

“扶摇动力”解决的并非单纯的马力问题，而是让动力更有效地转化为运输效率。

据了解，在云南普洱的实际运营中，搭载“扶摇动力”的车辆单班运行10小时45分钟，可多跑100公里、一天多跑3趟，司机工作时间减少2小时；每百公里节省电量11.7千瓦时。

在易海波看来，“扶摇动力”的发布意味着新能源自卸车正在进入“3.0时代”。“2021年至2023年，行业更多解决‘有没有’的问题；2024年至2025年进入2.0阶段，产品进一步精细化；如今进入3.0时代，则是一个‘卖技术’的时代，新能源自卸车也由‘电动化’迈向‘高效电动化’。”