三一重卡SE636在湖南国际赛车场（FIA二级赛道）进行极限压榨测试。

红网时刻新闻7月27日讯（记者 吴芳）近日，三一重卡SE636在湖南国际赛车场（FIA二级赛道）完成了一次极限压榨测试。作为拥有国际汽联（FIA）二级认证的专业赛道，株洲这条全长3.77公里的“魔鬼赛道”，拥有国内唯一的25.98米最大高差及10%最大横坡。面对极端的地形起伏与侧向G值考验，这台车重高达10.6吨的“钢铁巨兽”，交出了答卷：单圈最快圈速00:02:43。这不仅是中国重卡首次在国际级赛道接受极限认证，更是一次对“重卡物理极限”的征服。

放眼全球，FIA（国际汽联）的赛道认证堪称赛车界的“奥斯卡”。其中，能举办F1大奖赛的一级赛道凤毛麟角（目前国内仅上海国际赛车场一家），而能承办F2方程式、GT耐力赛等高规格赛事的二级赛道（目前国内认证的永久性F2赛道仅5条：湖南国际赛车场、珠海国际赛车场、成都天府国际赛道、宁波国际赛道、浙江国际赛车场），则是世界职业赛车真正的主力场地，其对赛道平整度、缓冲区安全标准、高低速弯组合的要求极为苛刻。

三一重卡此次挑战的湖南国际赛车场，正是国内为数不多的FIA二级赛道之一。它并非一条常规的赛道，而是拥有25.98米的极限高差——这意味着每圈都要经历剧烈的重心转移，以及10%的极限横坡——意味着高速过弯时离心力与重力的极致博弈。